Ogień na pokładzie samolotu Ryanair. Podłoga i siedzenie zostały uszkodzone

O zdarzeniu informuje lokalna stacja Aviação TV. W czasie niedzielnego lotu FR3610 linii Ryanair z Brukseli-Charleroi do Lizbony w kabinie pasażerskiej zapalił się powerbank. Załoga ugasiła niewielki pożar jeszcze przed lądowaniem w stolicy Portugalii. Po przybyciu na lotnisko Humberto Delgado samolot przez kilka minut stał nieruchomo na pasie startowym 02 i został natychmiast objęty pomocą przez służby ratunkowe lotniska. Interwencja nie była konieczna. Nikt nie ucierpiał, ale w wyniku zdarzenia częściowo została uszkodzona podłoga maszyny oraz jedno z siedzeń.

Do czasu naprawy uszkodzonych elementów samolot pozostanie w Lizbonie.

Powerbank w samolocie Ryanair. Zasady

W liniach Ryanair powerbanki przewożone w kabinie pasażerskiej nie mogą być umieszczone w bagażu podręcznym przechowywanym w schowkach nad głowami pasażerów. Pasażer musi mieć je przy sobie lub w torbie podręcznej znajdującej się pod siedzeniem z przodu. Pojemność urządzenia w żadnym wypadku nie może przekraczać 100 Wh.

Mimo to linie nie zdecydowały się na wprowadzenie zakazu używania przenośnych ładowarek w trakcie podróży. Z powerbanka można korzystać w czasie lotu (także do ładowania innych urządzeń) ale nie można tego robić podczas kołowania, startu lub lądowania.

Kolejny problem z powerbankiem na pokładzie

To kolejny w ostatnim czasie zapłon powerbanka przewożonego w kabinie pasażerskiej. 11 października media obiegło nagranie z samolotu IndiGo, na którym widać jak załoga i pasażerowie walczą z szybko rozprzestrzeniającym się pożarem w schowku bagażowym nad siedzeniami. Załoga samolotu z Nowego Delhi do Ćennaj musiała lądować awaryjnie w Hajdarabadzie. Także w tym przypadku wszystko skończyło się dobrze i nikt nie został ranny.

Portal Simple Flying przypomina, że pożar akumulatora litowo-jonowego nie jest zwykłym pożarem; to chemiczna reakcja łańcuchowa, która wytwarza własny tlen oraz intensywne ciepło, często przekraczające 600°C. Pojawienie się dymu lub oparów w kabinie samolotu stanowi sytuację awaryjną o najwyższym priorytecie.